日韩精品一区二区亚洲丨尤物色综合欧美五月俺也去丨国产又粗又长丨欧美特一级片丨特大黑人娇小亚洲女丨久久看视频只这丨黄色成人在线播放丨国产精品美女乱子伦高丨a级毛片蜜桃成熟时2在线播放丨新婚少妇出差沦陷丨国产无套白浆视频在线观看丨男女无遮挡做爰猛烈黄文丨亚洲产国偷v产偷v自拍色戒丨少妇极品熟妇人妻无码丨国产无遮挡免费观看视频网站丨天天爱天天草丨日韩精品 欧美丨热久久免费丨强行糟蹋人妻hd中文丨99九九精品视频

減速電機的輸出軸斷裂，除開減速電機輸出端設備同軸度不太好的緣故之外，還會繼續有以下幾個方面也許的緣故。

主要，不正確的型號選擇導致所配減速電機出力不好。一些客戶在型號選擇時，誤以為只需選定減速電機的附加輸出扭矩考慮工作規定就可以了，其實不是。一是所配驅動電機附加輸出扭矩乘上傳動比，獲得的標值正常情況下要低于減速電機商品樣版提供的相對附加輸出扭矩；二是一起也要考慮到其驅動電機的負載工作能力及實踐活動應用中常需較大 工作扭矩。理論上，客戶所需較大 工作扭矩一定要低于減速電機附加輸出扭矩的 2 倍。

尤其是一些應用場所必須嚴格遵循這一標準，這不但是對減速電機內部傳動齒輪和軸系的維護，更主要的是防止減速電機的輸出軸被擰斷。倘若沒有充分考慮這種因素，一旦機器設備設備有什么問題，減速電機的輸出軸被負荷卡死，這時候驅動電機的負載工作能力依然會使其持續增加出力，直至減速電機的輸出軸所接納的力超過其較大 輸出扭矩，軸便會擰斷。倘若減速電機附加輸出扭矩有一定的裕量，那麼擰斷輸出軸的糟糕情況便會防止。 

次之，在加速和降速的全過程中，減速電機輸出軸所接納一瞬間的沖擊性扭矩倘若超過了其附加輸出扭矩的 2 倍，而且這類加速和降速又過度經常，那麼最后也會使減速電機脫軸。倘若有這類情況展現，應細心結轉考慮到增加扭矩裕量。